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官方网站_湖北港航建设潮涌长江

时间:2021-02-18
本文摘要:11湖北省抓住内河航运发展的黄金机遇期,以大项目促大建设,以大建设创大发展。全省港口建设热潮涌动,十二五开局良好。湖北省交通厅厅长尤喜贵解释,湖北以综合枢纽建设为重点,减缓了武汉长江中游航运中心建设,促进了湖北由水运大省向水运强省的转变。 以大工程促大建设湖北大力做好水运工程前期工作,特别是投资规模达1亿元的大型工程。截至8月底,全省48个港航建设项目前期工作取得进展,总投资54.9亿元的19个项目开工建设。

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11湖北省抓住内河航运发展的黄金机遇期,以大项目促大建设,以大建设创大发展。全省港口建设热潮涌动,十二五开局良好。湖北省交通厅厅长尤喜贵解释,湖北以综合枢纽建设为重点,减缓了武汉长江中游航运中心建设,促进了湖北由水运大省向水运强省的转变。

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以大工程促大建设湖北大力做好水运工程前期工作,特别是投资规模达1亿元的大型工程。截至8月底,全省48个港航建设项目前期工作取得进展,总投资54.9亿元的19个项目开工建设。全省45个建设项目投资规模已超过105.7亿元,项目数量和规模与整个十一五规划相当。省内大规模建设和发展港口航运的形势已经具备可行性。

湖北今年力争建设总投资50亿元以上的10多个项目,力争建成规模超过150亿元的港口航运项目。据省交通厅统计,截至8月底,今年全省港口航运建设完成总投资33.41亿元,同比快速增长34.38%。

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俯瞰长江,宜昌三峡物流中心、荆州联港、武汉新港、鄂东联港均建成时速公里;遥望绵长的汉江,襄阳港水上物流中心、巴东、荆门、仙桃、天门等最重要的港口项目如火如荼。到2015年,全省港口吞吐量将超过3亿吨,400万标准箱。综合开发和完善港口功能,重点建设综合交通枢纽。湖北将水运发展纳入综合交通体系建设,并考虑到武汉长江中游航运中心建设将放缓,港口建设将成为综合交通枢纽的重要组成部分。

省交通厅以武汉新港为龙头,结合港口物流优势和临港产业特点,打造武汉新港、宜昌、荆州、黄石、襄樊五大港口枢纽;以国家高等级航道为重点,建设长江中游航运中心大型航道;重点推进阳逻保税港区申报审核,提升长江中游武汉航运中心电磁辐射功能;围绕推进武汉航运交易所的规划建设,国内外大型航运企业、航运交易、航运经纪、航运咨询、航运技术等各类航运服务机构纷纷入驻,航运服务功能不断完善。湖北省港口航运建设从分散发展到综合发展,寻求跨越式发展。

武汉新港整合武汉、鄂州、黄冈、咸宁长江岸线资源,荆州复合港整合洪湖、监利、石首、松滋、荆州岸线资源,鄂东复合港整合武穴、黄石岸线资源。地下通道、物流园区等一大批设施项目相继开工,港城对话、跨区域同步研发的局面正在形成。

省交通厅以集装箱码头为龙头,以物流园区、工业园区、临港工业区的设施和码头为重点,加强监管、检查、跟踪、指导和咨询,不优先建设为港口岸线开发的码头,反对建设临港产业集群;监督建筑物跨河航行的全过程,维护航运资源。今年前八个月,该省已建成港口汽车。


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