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交通运输部:调整超强设计规范船型船舶港内管理|官方网站

时间:2020-11-25
本文摘要:2交通运输部日前公布《关于调整超强设计规范船型船舶港内管理的通报》,要求多达现行规范设计船型的大型干散货、油品船舶,仍然采行一船一议的方式展开港内管理,而必需严格执行论证审查核准程序。鉴于当前超大型船舶港口作业安全形势不容乐观,尤其是超强设计规范船型的超大型船舶港内作业安全隐患较小,交通运输部要求重开口子,严格执行论证审查核准程序。据报,现行规范设计船型仅次于吨位为35万吨级。

严格执行

交通运输部

2交通运输部日前公布《关于调整超强设计规范船型船舶港内管理的通报》,要求多达现行规范设计船型的大型干散货、油品船舶,仍然采行一船一议的方式展开港内管理,而必需严格执行论证审查核准程序。鉴于当前超大型船舶港口作业安全形势不容乐观,尤其是超强设计规范船型的超大型船舶港内作业安全隐患较小,交通运输部要求重开口子,严格执行论证审查核准程序。据报,现行规范设计船型仅次于吨位为35万吨级。

因此,诸如巴西淡水河谷40万吨级矿石运输船的散货船、油轮都将转入严格管理之佩,而超大型集装箱船目前还不在此列。


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