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威海新增两条中韩“海上高速”全省通道达到5条“官方网站”

时间:2020-12-30
本文摘要:昨日,龙岩港和石岛港在中韩间海陆客货运输地下通道上通车,标志着中韩间新增两条海陆多式客货汽车门到门运输物流通道。从那以后,中国和韩国之间就有了5条以上的陆、海、客地下通道。据悉,去年12月21日,威海港在国内首次通车。

汽车

昨日,龙岩港和石岛港在中韩间海陆客货运输地下通道上通车,标志着中韩间新增两条海陆多式客货汽车门到门运输物流通道。从那以后,中国和韩国之间就有了5条以上的陆、海、客地下通道。拒绝接受检查,通关上船!上午9点,发布命令,两辆带有中国国籍识别标志的拖车被拖拉机拖到联检地下通道。

经过交通、海关、边检、检验检疫、海事等相关部门,顺利出境通关。最后,两辆拖车爬上离开龙岩港区西区南码头的夏勇滚装船,运往韩国平泽。

地下通道

据报道,两辆拖车装载了苏州一家公司生产的18.87吨汽车主控部门连接线。与集装箱运输相比,中国和韩国的海陆空客运将成倍增加集装箱环节,降低破损率,有效降低物流成本。中韩陆海客运的龙眼、石岛地下通道,是我省继威海、青岛、地下通道之后,第四、五条通车的地下通道。

这使得我们的城市不仅是中国第一个向中国和韩国开放陆海客运的城市,也是中国客运和货运港口数量最少的城市。据悉,去年12月21日,威海港在国内首次通车。

截至今年11月上旬,威海港累计完成进出境通关拖车144辆,共运输货物460吨,打造贸易额425万美元。海陆客货汽车倾销业务已逐步进入正常发展模式。


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