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坚持点线面结合 筑强桥头堡内功

时间:2021-01-14
本文摘要:7近年来江苏省连云港港充分发挥独特的区位优势,利用优越的深水大港和非常丰富的岸线资源条件,围绕建设区域性中心港的重点任务,坚决进行线面融合,大幅提高连云港港的性能,增强综合服务力2005年以来,港口投入150多亿元用于基础设施建设,引起了前所未有的规模港口建设高潮。经过多年建设,构建航线深水化,以原来的7万吨级航线为基础,疏浚深度达到15万吨级,30万吨级航线的飞行员试挖工程将推迟前进。

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7近年来江苏省连云港港充分发挥独特的区位优势,利用优越的深水大港和非常丰富的岸线资源条件,围绕建设区域性中心港的重点任务,坚决进行线面融合,大幅提高连云港港的性能,增强综合服务力2005年以来,港口投入150多亿元用于基础设施建设,引起了前所未有的规模港口建设高潮。经过多年建设,构建航线深水化,以原来的7万吨级航线为基础,疏浚深度达到15万吨级,30万吨级航线的飞行员试挖工程将推迟前进。构筑码头大型化、专业化、综合化,追加25个生产性泊位,继港内泊位吨级之后从10万吨级提高到30万吨级,享受集装箱、矿石、焦炭、煤炭、散谷、液体化学工业等各种专业化深水泊位。构筑港口规模的飞速增长,顺利进入亿吨大港行列,集装箱突破300万箱,位于全国十强。

削减行政审批事项,修改工作程序,提高工作效率。服务能力的好坏是当地软环境建设的一面旗帜,可以说是性能建设的明显表现方式。提高报关效率是港口城市外向型经济发展的最重要措施也是港口性能建设的实际排斥。

连云港港结合自身交流南北,连接东西方区域优势,积极开展无水港建设,开展创造性的口岸服务措施,建设连云港服务高地,成本低。目前中西部货物占连云港港口吞吐量的55%以上,大陆桥过境运输开通16年来,连云港港分担70%的大陆桥过境运量。


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